Hürmüz Boğazı kapatıldı iddiası

img
Hürmüz Boğazı kapatıldı iddiası YDH

Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları, Arap Körfezi’nden Hürmüz Boğazı’na uzanan hatta “önemli askeri hareketlilik” yaşandığını duyurdu.




YDH- Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO), Arap Körfezi, Umman Körfezi, Kuzey Umman Denizi ve stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nı kapsayan geniş bir sahada "önemli askeri hareketlilik" yaşandığını rapor etti.

Bölgedeki güvenlik durumunu yakından takip eden merkez, denizcilere yönelik yayımladığı acil durum güncellemesinde, seyrüsefer sistemlerini felç edebilecek risklere dikkat çekti.

UKMTO tarafından yapılan açıklamada, bölgede seyreden ticari gemilerin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) başta olmak üzere tüm navigasyon ve haberleşme ağlarında ciddi aksamalar yaşanabileceği belirtildi.

Elektronik müdahale potansiyelinin yükseldiği vurgulanırken, kaptanların ve mürettebatın teknik parazitlere karşı hazırlıklı olması istendi.

Güncelleme 001 notuyla paylaşılan bilgilere göre; Arap Körfezi'nde operasyon yürüten gemilerin Şirket Güvenlik Görevlileri (CSO), VHF Kanal 16 üzerinden "Hürmüz Boğazı'nın trafiğe kapatıldığına" dair anonim anonslar yapıldığını bildirdi.

UKMTO, söz konusu iddiaların henüz bağımsız kaynaklarca doğrulanmadığının altını çizerek şu kritik uyarıyı yaptı:

"VHF üzerinden yapılan 'boğaz kapatıldı' yönündeki beyanların hiçbir hukuki bağlayıcılığı yoktur. Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) uyarınca, uluslararası hukuk çerçevesinde resmi bir icra mekanizması işletilmediği sürece bu tür anonslar seyrüsefer serbestisini kısıtlayamaz."

Bölge genelinde devam eden askeri operasyonların, ticari taşımacılığı engelleme amacı taşımadığı ifade edildi.

Askeri birimlerin riskleri azaltmak adına "uyarı bölgeleri" oluşturabileceği, ancak tarafsız gemilerin uluslararası sularda serbestçe seyretme hakkının baki olduğu anımsatıldı.

Ortak Deniz Bilgi Merkezi (JMIC) tarafından sağlanan veriler ışığında denizcilere şu tavsiyelerde bulunuldu:

• İhtiyatlı seyir: Geçişler sırasında en üst düzey risk değerlendirmesi yapılmalı.

• İletişim takibi: VHF Kanal 16 sürekli dinlenmeli ve gelebilecek çağrılara anında yanıt verilmeli.

• Mesafe koruma: Güvenlik gerekçesiyle, mümkün olan durumlarda askeri birimlerle aradaki mesafe artırılmalı.

• Raporlama: Her türlü şüpheli hareket, kinetik faaliyet, elektronik müdahale veya olağan dışı VHF iletişimi derhal UKMTO veya MSCIO birimlerine bildirilmelidir.

UKMTO, durumun son derece dinamik olduğunu ve gelişmelere paralel olarak bilgilendirme süreçlerinin devam edeceğini duyurdu.



Makaleler

Güncel