Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği, petrol nakliyatçılarının İran ile yakın ilişkilere sahip ülkeler üzerinden kurduğu stratejik temaslar sayesinde devam ediyor.
YDH - Financial Times gazetesi, küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nda uygulanan blokajın, gemiler tarafından hangi yöntemlerle aşıldığını yazdı.
Habere göre tankerler, Tahran ile dostane ilişkileri bulunan ülkelerle kurulan temaslar ve uygulanan gizli manevralar sayesinde bölgeden çıkış yapabiliyor.
Yayımlanan verilere ve gazetenin konuştuğu kaynaklara göre, İran ile yakın diplomatik ilişkilere sahip Umman üzerinden kurulan iş birliği en başarılı strateji olarak öne çıkıyor.
Nisan ayı başında Umman’ın desteğiyle birkaç tankerin Fars Körfezi'nden çıkmayı başardığı bildirildi. Trafik izleme verileri, 2 Nisan tarihinde Oman Ship Management Company tarafından işletilen Dhalkut ve Habrut adlı süper tankerler ile Sohar LNG adlı gaz taşıyıcısının Hürmüz Boğazı'ndan ayrıldığını gösteriyor.
Söz konusu gemilerin Umman kıyılarına tam uyumlu bir rota izleyerek İran karasularına girmekten kaçındığı, bu sayede Tahran’ın talep ettiği geçiş ücretini ödemeden boğazı terk ettiği kaydedildi.
Şirketler geçiş yöntemlerini gizli tutuyor
Mercuria şirketine ait üç geminin de benzer şekilde körfezden ayrıldığı aktarılırken, şirketin Genel Direktörü Marco Dunand izlenen yöntemlere dair ayrıntı vermeyi reddetti.
Dunand, bölgeden çıkış için farklı yolların mevcut olduğunu belirterek, Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yapan gemi sayısının kamuoyunda tahmin edilenden çok daha yüksek olduğunu dile getirdi.
Gemi mürettebatları ise ABD yaptırımlarını ihlal etmemek adına İran’a herhangi bir ödeme yapmadıklarını ifade ediyor.
MSC grubuna bağlı altı konteyner gemisinin, GPS aktarıcılarını (transponder) kapatarak boğazdan çıkış yaptığı bildirildi. Ancak aynı gruba ait Francesca ve Epaminondas isimli iki geminin, izinsiz çıkış teşebbüsü suçlamasıyla İran Devrim Muhafızları Ordusu tarafından ateşe tutularak alıkonulduğu aktarıldı.
Tahran bitcoin ile ödeme kabul ediyor
ABD yönetimi, Tahran ile yaşanan gerilimin ardından İran limanlarına yönelik deniz blokajı başlatmış durumda. Washington, ambargonun başlangıcından bu yana 28 gemiyi geri çevirirken, ticari tankerlerin hareketlerini koordine etmediğini açıklıyor.
ABD tarafı, yalnızca İran ile bağlantısı olmayan ve bu ülkeye ödeme yapmayan gemilerin geçişine izin verildiğini vurguluyor.
Limanlarının bloke edilmesine karşılık İran, Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yapan gemilerden ücret tahsil edeceğini duyurmuştu. İran Meclisi Ulusal Güvenlik ve Dış Politika Komisyonu Üyesi Alaeddin Borucerdi, bu uygulamanın Devrim Muhafızları Ordusu tarafından tesis edilen "yeni egemenlik rejimi"nin bir yansıması olduğunu belirtti.
Bloomberg'in aktardığı verilere göre, başlangıçta 1 milyon dolar olarak belirlenen geçiş ücreti daha sonra 2 milyon dolara çıkarıldı. İran Petrol, Gaz ve Petrokimya Ürünleri İhracatçıları Birliği Temsilcisi Hamid Hüseyni, Tahran’ın taşınan her varil petrol başına 1 dolar talep edebileceğini kaydetti.
Financial Times, İran’ın bu ödemeleri toplamak için kripto para birimlerini kullandığını yazdı. İşlemlerin gizlenmesi ve gemilere yönelik yeni yaptırım risklerinin azaltılması amacıyla ödemelerin bitcoin üzerinden yapıldığı belirtiliyor.
Hüseyni, kripto paranın bir ödeme yöntemi olarak değerlendirildiğini ve bu fonların İran Merkez Bankası’ndaki özel hesaplara aktarılacağını doğruladı.
