ABD ordusu, Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklığı aşmak için daha önce İran tarafından yaptırımları delmek amacıyla kullanılan "gemiden gemiye transfer" yöntemini devreye aldı.
YDH- İsrail Kanal 12'ye göre, ABD ordusu, Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklığı aşmak ve Fars Körfezi'nden küresel piyasalara petrol akışını sürdürmek amacıyla, uzun süredir İran'ın yaptırımları delmek için kullandığı "gölge filo" yöntemlerini anımsatan gizli ve büyük ölçekli bir deniz operasyonu yürütüyor.
Reuters ve diğer uluslararası kaynakların verilerine göre, ABD'nin insansız hava araçları (İHA), helikopterler ve uydu takibiyle yönettiği bu operasyon kapsamında, bugüne kadar en az 90 milyon varil petrol "gemiden gemiye transfer" yöntemiyle güvenli bölgelere ulaştırıldı.
Mayıs ayı başında hayata geçirilen operasyon, Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin kesintiye uğraması nedeniyle petrol tankerlerinin doğrudan geçiş yapması yerine, daha küçük tankerler aracılığıyla "tehlike bölgesinin dışındaki" büyük tankerlere yük aktarılması prensibine dayanıyor.
Füceyra (BAE) ve Sohar (Umman) açıklarında kurulan iki ana transfer noktasında, tankerler tespit cihazlarını kapatarak ve ışıklarını kısarak gece saatlerinde buluşuyor.
ABD ordusu, transfer süreci boyunca havadan gözetim ve sürekli denetim sağlarken, gemi işletmecilerinin Bahreyn’deki ABD Donanması Denizcilik İşbirliği Ofisi’ne detaylı veri sunması zorunlu tutuluyor.
Stratejik analistler, ABD'nin geçmişte "yaptırım delme yöntemi" olarak eleştirdiği teknikleri, bugün bizzat küresel petrol arzını korumak için kullanmasını "ilginç bir ironi" olarak değerlendiriyor.
Operasyon, bölgedeki hassas güvenlik dengeleri içinde gerçekleşiyor.
Nitekim geçen hafta operasyonel bir görev esnasında bir Amerikan Apache helikopterinin düşürülmesi ve bölgedeki tankerlere yönelik "tanımlanamayan" saldırılar, sahadaki gerilimin boyutlarını gözler önüne seriyor.
Denizcilik güvenliği uzmanı Noam Raiden, bu sistemin kalıcı bir çözümden ziyade "istisnai bir döneme özgü geçici bir lojistik müdahale" olduğunu belirtiyor.
Tespit cihazlarının kapatılması ve gece operasyonlarının çarpışma riskini artırdığına dikkat çekilirken, İran'ın boğazdaki kontrolü yönetmek için kurduğu "Fars Körfezi Boğazı İdaresi"nin bölgedeki varlığı risk faktörünü canlı tutuyor.
Dünya piyasaları, Cuma günü İsviçre'de imzalanacak ateşkes anlaşmasıyla Hürmüz Boğazı'nın yeniden tam kapasiteyle açılmasını beklerken, uzmanlar güvenli trafik akışının sağlanmasının haftalar sürebileceği konusunda uyarıyor.
