İran'ın son tanker saldırılarının ardından ABD'nin Hürmüz Boğazı'nı by-pass etmek için kullandığı tankerden tankere petrol transferlerinde belirgin yavaşlama yaşandığı bildirildi.
YDH- Reuters'ın haberine göre, İran güçlerinin son dönemde ticari gemilere yönelik saldırılarının ardından Hürmüz Boğazı dışındaki tankerden tankere (STS) petrol transferleri yavaşladı.
Şubat ayı sonunda başlayan İran’a karşı savaşla birlikte STS transferleri, Körfez petrolünün Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik risklerine rağmen ihracatını sürdürebilmesi için kullanılan başlıca yöntemlerden biri haline gelmişti.
Bu uygulama kapsamında tankerler, İran veya Umman kıyılarına yakın oluşturulan iki geçici rotadan birini kullanarak, Washington ya da Tahran'ın onayıyla Hürmüz'den geçiyor, boğazın dışındaki açık sularda bekleyen diğer tankerlere yüklerini aktarıyordu. Böylece ikinci tankerlerin boğaz geçişi için ayrı güvenlik ve sigorta süreçlerine girmesi gerekmiyordu.
Reuters'ın 18 Temmuz tarihli uydu görüntülerine dayandırdığı haberde, Umman açıklarında tankerden tankere yük aktarımı yapan yalnızca bir tanker çiftinin görüldüğü belirtildi. Aynı bölgede 11 Temmuz'da üç tanker çifti faaliyet gösteriyordu.
Uydu görüntülerindeki kesintiler ve gemi takip verilerinin sınırlı olması nedeniyle toplam ihracat hacmi tam olarak hesaplanamasa da denizcilik kaynakları transfer trafiğinin “belirgin şekilde azaldığını” söyledi.
Konuya yakın iki denizcilik kaynağı, son günlerde yalnızca iki veya üç STS transferinin gerçekleştiğinin değerlendirildiğini aktardı.
Öte yandan gemi brokeri Clarksons'ın verilerine göre, Hürmüz Boğazı'ndan geçen süpertanker sayısı son bir haftada günlük ortalama ikiye geriledi. Bu sayı önceki hafta beş, haziran sonu ile temmuz başında ise günlük ortalama sekiz seviyesindeydi.
Her bir süpertankerin azami 2 milyon varil petrol taşıyabildiği belirtildi.
Reuters, ABD ordusunun mayıs ayından itibaren hava ve deniz unsurları ile helikopterlerin desteğiyle onlarca gizli tankerden tankere petrol transferini organize ederek Körfez enerji ihracatının sürmesini sağladığını, bu sayede arz kesintisinin enerji fiyatları üzerindeki etkisinin sınırlandığını hatırlattı.
Ancak habere göre, İran'ın son tanker saldırılarının ardından güvenlik endişeleri nedeniyle bazı denizcilik şirketleri ABD ordusunun yönlendirdiği bu geçiş sistemini kullanmaktan “kaçınmaya” başladı.
İran Devrim Muhafızları ise pazartesi günü yaptığı açıklamada, "güvensiz" bir rota üzerinden Hürmüz'den geçmeye çalışan iki petrol tankerinin patlama sonucu hareketsiz kaldığını duyurdu.
ABD Enerji Bakanı Chris Wright ise ABC News'e verdiği demeçte, Washington'un "İran'ın iş birliği olmaksızın" Hürmüz'deki deniz trafiğini güvence altına almaya devam edeceğini iddia etti.
Wright, kamuya açık gemi takip verilerinin gerçeği yansıtmadığını savunarak, son yedi günlük ortalamaya göre Hürmüz'den günlük yaklaşık 7 milyon varil, alternatif boru hatlarından ise buna yakın miktarda petrol taşındığını, toplam akışın günlük 14 milyon varilin biraz altında olduğunu ifade etti.
ABD'li bakana göre bu miktar, savaş öncesi trafiğin yaklaşık “üçte ikisine” karşılık geliyor.
