Enerji devi Chevron’un Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Mike Wirth, İran savaşının küresel enerji piyasalarında kırılganlık ve belirsizlik yarattığını açıkladı.
YDH - Küresel enerji piyasalarında İran savaşı ve kritik sevkiyat rotalarındaki krizlerin yankısı büyüyor.
ABD’li enerji devi Chevron’un Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Mike Wirth, savaşın enerji piyasaları üzerindeki etkilerinin tabloyu "oldukça kırılgan ve belirsiz" bir hale getirdiğini duyurdu.
Cuma günü gerçekleştirilen ve pazar günü Fox News kanalında yayınlanan "Sunday Morning Futures" programında Maria Bartiromo’nun sorularını yanıtlayan Wirth, ham petrol ihracatında kullanılan bütün transit güzergahlarındaki risklere işaret etti.
Wirth, özellikle Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz’deki gelişmelere dikkat çekerek, güçlü talebe rağmen piyasadaki "sınamaların genişlediğini" belirtti.
Dünya genelindeki mevcut stok durumuna değinen Wirth, "Gerek stratejik stoklar gerekse ticari stoklar olsun, dünya genelinde petrol rezervleri eritildi ve durum oldukça kırılgan ve belirsiz kalmaya devam ediyor" dedi.
Petrol üretimi konusunda ABD’nin "çözümün bir parçası olmak üzere devreye girmesiyle" sektörün başarılı bir sınav verdiğine inandığını söyleyen Chevron CEO'su, uzun vadede sistemde köklü değişimler görüleceğini vurguladı.
Akdeniz’e yeni boru hattı gündemde
Wirth, dünya petrolünün yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından kapatılması ve küresel petrolün yüzde 5’ini kilitleyen Yemen blokajı karşısında Akdeniz’e uzanacak yeni bir boru hattı projesinin konuşulduğunu aktardı.
Savaş ortamında enerji altyapılarının hedef alınmasını değerlendiren Wirth, şöyle konuştu:
"Ne yazık ki bu çatışmada enerji tesisleri hedef alındı. Bu durum, enerji sisteminin küresel talebi karşılama kabiliyetini düşürüyor. Bu kapasitenin ne kadar hızlı geri kazanılacağı, piyasaların ne zaman yeni bir dengeye ulaşacağını belirleyen temel etkenlerden biri olacak."
Petrol üreticileri, İran ve Yemen engellerini baypas etmek amacıyla Suudi Arabistan üzerinden Akdeniz’e ulaşacak bir boru hattı seçeneğini masaya yatırdı.
Bu plan, sevkiyatın Suudi Arabistan’ın Yenbu limanından başlayıp Mısır’daki Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz’e aktarılmasını, oradan da Ümit Burnu dolanılarak Afrika çevresinden Asya’ya ulaştırılmasını öngörüyor.
